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17res/h 【鉄道】 ホームドア、鉄道会社が対応に苦慮 扉位置異なり、停車時間延長も

1: 海江田三郎 ★:2017/01/09(月) 12:28:05.89 ID:CAP_USER.net
     全国の私鉄で最長の路線網を持つ近鉄には、京都、大阪両市交通局と阪神電鉄が乗り入れる。扉位置のパターンは
    京都線と橿原(かしはら)線で23通り、
    奈良線は26通りに上る。そのすべてに対応できるホームドアとなると、開口部が最大36メートルも必要となり、現実的に不可能だ。
     最近、車両の扉にあわせてドアの開閉位置が調節できる新型も開発されているが、
    もし故障すると全く乗降できなくなる恐れがある」(近鉄幹部)と導入には慎重だ。


     東京メトロの1日利用者10万人超の駅でホームドアが設置されていないのは5路線50駅。
    乗り入れる私鉄やJRと扉の位置を統一するメドが立ち、22年度までに38駅で設置できる見通しだ。
    だが、東西線の9駅と半蔵門線の3駅では詳しい計画が立案できていない
    設置を阻んでいるのは、停車時間が延び、首都圏の輸送能力が低下しかねない事情だ。
    車両とホームドア双方の扉の開閉で安全確認に時間がかかれば、運行本数の減少につながってしまう。
    同社はホームドアが設置された場合、1駅あたり5~10秒、東西線全体で3分ほど所要時間が増えると見込む。

     国土交通省によると、東西線の混雑率(15年度)は199%でJR総武線と並んで全国同率1位。
    ラッシュ時にダイヤを緩和すれば、駅での乗客滞留など別の危険を招く。メ
    トロの担当者は「より効率的なダイヤなどあらゆる方策を考えたい」と話している。
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170109-00000008-mai-soci

スレの意見

6: 名刺は切らしておりまして:2017/01/09(月) 12:37:24.96 ID:Qc8Va29X.net
    >>1
    >停車時間が延び、

    やっとこの話が出たか。
    これまでは設置費用の話ばかりで、
    金で命が助かるなら、無理してでも設置しろよ」の
    論調ばかりだった。

    しかし、実際は所要時間の増が最大の問題。

      9: 名刺は切らしておりまして:2017/01/09(月) 12:41:28.03 ID:nMYdWOhu.net
      >>6
      キミの脳内では 命<時間 なの?

7: 名刺は切らしておりまして:2017/01/09(月) 12:40:57.60 ID:yTZHx2tr.net
    車両ごと入れ換えろよ

      11: 名刺は切らしておりまして:2017/01/09(月) 12:44:47.23 ID:Q8WG/fGX.net
      >>7
      いや、今迄ホームドアは格安で費用対効果抜群と言う触れ込みだったからね。

      ここで、いやホントはホームドア導入は高コストで1両2億円の車両を2つの市営交通局と近鉄、阪神にそれぞれ100両、計800億円要るんです、なんて今更恥ずかしくて言えないのが実情だよ。

        21: 名刺は切らしておりまして:2017/01/09(月) 13:06:50.02 ID:s3+ptjAb.net
        >>11
        費用対効果が高いのは、新規に開業する路線に取り付けた場合。
        ホームはドアの分だけ頑丈に作っておけるし、車両もホームドア対応の装置を
        前もって設置できるし、ホームドアあれば車掌乗せなくていいから人件費減らせるし。
        今まであった路線に付けるとなると色々ややこしい。
        ここの例みたいに、近鉄と阪神が乗り入れ始めるとき、車両の長さとドアの数を統一せず
        各社そのままの車両で乗り入れを始めてたら、もう不可能だ。
        車両の長さとドアの数が違った、東武線~メトロ日比谷線の直通列車は、
        東武の地上線と同じ20m4扉の車両に揃えることになったし。

8: 名刺は切らしておりまして:2017/01/09(月) 12:41:23.73 ID:3HotF8Tg.net
    >「もし故障すると全く乗降できなくなる恐れがある
    いや手動で全開にしておけば、今と同じだろw
    言い訳がましい。

      10: 名刺は切らしておりまして:2017/01/09(月) 12:43:03.37 ID:nMYdWOhu.net
      >>8
      手動で全開に出来ればそんあこと言うわけないだろw
      頭悪いな。

        24: 名刺は切らしておりまして:2017/01/09(月) 13:27:28.12 ID:3HotF8Tg.net
        >>10
        え、今でも一部手動で開け閉めしてるのに。
        故障したドア以外から出れば良い話。
        手動で全開に出来ない商品を売るわけ無いだろw

16: 名刺は切らしておりまして:2017/01/09(月) 12:59:07.72 ID:/TQvedlU.net
    >>1
    >車両とホームドア双方の扉の開閉で安全確認に時間がかかれば、運行本数の減少につながってしまう。

    おや。こんなところに乗客の安全より運行本数維持による収益のほうが優先されるという本音が。



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